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據(jù)了解，每銷售一條大型工程輪胎，需50畝地的橡膠原料，而翻修一條可節(jié)約30畝地的橡膠資源。如果到了一定使用年限的輪胎不去修復(fù)，將成為不可降解的黑色垃圾無(wú)法進(jìn)行處理。據(jù)初步估算，一個(gè)中等城市每年至少有20萬(wàn)噸輪胎被丟棄，這樣不僅加大了投資，而且這個(gè)黑色污染物，還極易造成環(huán)境污染?；厥者@些廢舊輪胎可利用資源是促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)組合理的途徑，廢舊橡膠粉碎機(jī)踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)現(xiàn)了輪胎翻新質(zhì)量，無(wú)論是技術(shù)、設(shè)備、質(zhì)量、產(chǎn)值等方面都做的十分到位。目前，我國(guó)輪胎銷售銷售業(yè)發(fā)展迅速，而我國(guó)的輪胎翻新業(yè)卻相對(duì)滯后，據(jù)報(bào)道，我國(guó)的輪胎翻新率只有15%左右，也就是說(shuō)，在我國(guó)有大部分輪胎急需起死回生。因此，很有必要抓住輪胎翻新業(yè)潛在的商機(jī)，在技術(shù)、設(shè)備、質(zhì)量等方面采用好得力的措施，搶占輪胎翻新市場(chǎng)，充分、有效地利資源。廢舊橡膠粉碎機(jī)有效地變黑色垃圾為綠色產(chǎn)品。
目前的廢舊輪胎處理方式主要是循環(huán)利用：1、原型利用，即將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)修補(bǔ)和翻新制成再生輪胎重新使用。當(dāng)前制約我國(guó)輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的主要因素有三個(gè)：一是國(guó)產(chǎn)輪胎的質(zhì)量普遍低下，有翻新價(jià)值的舊輪胎的數(shù)量有限；二是多數(shù)車主缺乏輪胎保養(yǎng)意識(shí)，實(shí)行超載和苛刻行駛，胎面嚴(yán)重磨損無(wú)法再實(shí)施翻新；三是缺乏翻前檢選和翻后檢驗(yàn)的手段和標(biāo)準(zhǔn)，加之整個(gè)社會(huì)對(duì)輪胎翻新的價(jià)值認(rèn)識(shí)不足，使得翻新輪胎的市場(chǎng)難以拓展。2、加工利用，即將這些舊輪胎通過(guò)一種設(shè)備進(jìn)行粉碎，然后再次還原成其原材料，這樣就能使輪胎的這種高質(zhì)量橡膠得到更好的利用價(jià)值。廢舊橡膠粉碎機(jī)就是我們需要的這種設(shè)備，由于是高質(zhì)量橡膠材料，其韌性以及各項(xiàng)性質(zhì)都是非常完好的，一般的粉碎機(jī)是很難將其進(jìn)行粉碎的，而廢舊橡膠粉碎機(jī)可以。河南鞏義聯(lián)德環(huán)保公司以“變黑色垃圾為綠色產(chǎn)業(yè)”為宗旨，面對(duì)新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，勇于不斷創(chuàng)新，對(duì)廢舊橡膠粉碎機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造。廢舊輪粉碎機(jī)可翻新各種型號(hào)子午線、斜交線輪胎，好大可翻新直徑4米以上、重達(dá)5噸的輪胎，合格率達(dá)到98%以上。本公司廢舊輪粉碎機(jī)銷售線由輪胎切圈機(jī)，輪胎切塊機(jī)，輪胎切條機(jī)，橡膠粉碎機(jī)，磁選機(jī)，除纖維機(jī)，橡膠切粒機(jī)，振動(dòng)篩及其相應(yīng)的輸送機(jī)組成的機(jī)械設(shè)備，主要用于對(duì)報(bào)廢輪胎、線胎、鋼絲胎等廢舊輪胎的粉碎，使之成為膠?；蚰z粉再次得到資源化利用，減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)變廢為寶，為用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。
隨著能源、資源和環(huán)保對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力的增大，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念越來(lái)越被重視。我國(guó)是橡膠消費(fèi)和橡膠進(jìn)口大國(guó)，同時(shí)廢舊輪胎產(chǎn)量也位居世界前列，廢舊輪胎所引發(fā)的環(huán)境污染與資源浪費(fèi)問(wèn)題日漸凸顯，因此，推進(jìn)廢舊輪胎的循環(huán)利用不僅能夠緩解我國(guó)橡膠資源的匱乏問(wèn)題，同時(shí)還能減少“黑色污染”，這對(duì)于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立節(jié)約型社會(huì)意義十分重大。
橡膠粉碎機(jī)
